东莞加宽变压器的波过程的计算简介

变压器波过程的计算实际上就是在冲击过电压作用下的电磁暂态的一个过程。因为网络的节点与支路数都很多，也因此这种复杂的电路暂态过程的求解在大型告诉的计算机没有出现前，想要算出来是非常难得。

社会的飞速发展，计算机也在不断的发展，而对变压器波过程进行数值的计算已经有了结果，只要进行合理的选择计算模型和方法，计算的结果的精准性是可以满足工程设计的要求的，采用合理的数值法不仅在设计阶段可以比较准确的确定变压器的电压分布，并且可以在一定的范围内合理的布置和安排变压器的绕组等结构，大大的方便了变压器的设计，从而也保证了运行的可靠性。在用数值法计算变压器的绕组波的过程的时候，我们通常会把变压器的绕组划分为若干个单元，而它的每个单元用一个等值的电路来代替，而它的电路包含了一个电感及纵向电容、一个对地电容或者绕组间的电容，它们各个单元电感间还存在着互感，并采集链形网络作为变压器的等值电路所得结果的精度完全可以满足实际工程的需要。

波过程计算的第一步是进行电感、电容和电阻等网络参数的计算，而这些参数的计算的准确性，对波过程的计算的结果有很大的影响，而对电感计算来讲，较好的模型为无穷长铁芯柱模型，不过也有很多计算的方法。

东莞加宽变压器空载损耗的概述

我国从二十世纪八十年代起，就应时代的要求，积极开展了对低损耗的变压器的研究了，并取得了一定的成就，与之前的产品相比，也大大的降低了变压器的损耗，在这之后，随着材料和工艺技术的不断进步，又不断的研发了很多其他的产品，随着时间的推移，我国变压器的损耗逐渐在下降，就现在来看，节能的效果也是可以令人赞叹的，所以我国对变压器的损耗标准制定是越来越高了，逐渐在淘汰一些高损耗的变压器产品，而在近几年，损耗很低的非晶合金变压器也研制成功了，是我国对节能变压器的又一大的进步，所以，我相信，再进一步降低空载损耗是一件完全有可能发生的事情。

变压器的损耗主要是由两大部分组成的，空载损耗和负载损耗，而空载损耗是不随负载损耗的大小而与之变化的，只要加上磁力电压它就能存在了，大小仅仅随着电压波动而只要一点点细微的变化，所以，一般会在变压器运行中直接忽视掉，在这之外，变压器的原材料也在不断的进步了，主要以硅钢片为主，单位重量的损耗正在不断的降低，加上以工艺技术和结构的一些改进，使得变压器的附加损耗系数也在不断的降低。这一切的问题都指向了空载损耗，所以降低空载损耗是我们必须要做的。